6 điều bạn chưa biết về dầu động cơ

Đỗ Lan 11 Tháng năm, 2017 629 Lượt xem

5/5 - (3 bình chọn)

Động cơ của bạn là một khối kim loại lớn, bên trong có nhiều bộ phận kim loại khác, chúng cùng nhau hoạt động và có nguy cơ bị hỏng. Vì vậy bạn nên có kế hoạt bảo dưỡng nó thường xuyên. Dầu nhờn có chức năng quan trọng trong quá trình động cơ hoạt động cũng như bảo dưỡng cho động cơ. Nhưng bạn đã thực sự hiểu về dầu động cơ? Hôm nay dauthuyluc.org.vn sẽ giới thiệu 6 điều bạn nên biết về dầu động cơ.

Động cơ dầu có nhiệm vụ gì

Tại sao lại nói dầu động cơ có vai trò quan trọng trong động cơ? Trước tiên, nó cung cấp dầu bôi trơn cho tất cả các bộ phận kim loại di chuyển, đảm bảo chúng không cọ sát lại với nhau và gây ra sự mài mòn không cần thiết hoặc nhiệt độ cao. Dầu động cơ cũng chứa tất cả các sản phẩm phụ của quá trình hoạt động. Về lâu dài giữ mức dầu động cơ của bạn phù hợp sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền sửa chữa và thậm chí sẽ cho một cải tiến rất nhỏ để tiết kiệm nhiên liệu của bạn.

Theo thời gian, động cơ của bạn sẽ hoạt động kém dần đi nếu bạn không bảo dưỡng máy móc. Chính vì vậy dầu động cơ có vai trò quan trọng: bảo vệ động cơ, tăng tuổi thọ, giúp động cơ duy trì hoạt động tốt…

Xem thêm: 5 lời khuyên để phòng ngừa rò rỉ dầu, tràn dầu

Xếp hạng alpha-số thực sự có nghĩa là gì

Dầu động cơ được đánh giá theo hai cách: độ nhớt lạnh và độ nhớt nóng. Xếp hạng này sẽ được hiển thị trên chai, và cho bạn một ý tưởng tốt như thế nào nó sẽ đáp ứng với khởi động lạnh – đặc biệt quan trọng đối với những người sống trong điều kiện thời tiết lạnh hơn – cũng như độ dày của nó ở nhiệt độ cao.

Số đầu tiên, được gắn với chữ ‘W’ (viết tắt của ‘Winter’), là đánh giá lạnh. Số càng thấp, thì nhiệt độ càng thấp – nếu số quá cao và bạn cố khởi động xe ở nhiệt độ đóng băng, dầu có thể quá dày để chảy, và động cơ của bạn có thể không khởi động.

Số thứ hai là độ nhớt của dầu khi được kiểm tra ở nhiệt độ chỉ định của một động cơ chạy. Số dầu càng cao thì dầu càng dày. Nếu bạn chạy động cơ ở tốc độ cao hoặc trở trọng tải nặng.

Khác biệt giữa dầu tổng hợp và dầu khoáng chất

Một loại dầu khoáng chất cơ bản giống giống dầu tổng hợp nhưng nó được kéo từ mặt đất, trong khi dầu tổng hợp đã được chưng cất và phân chia thành các loại. Sau đó chúng có thể được tái chế lại, với các phân tử được thiết kế riêng để bảo vệ tốt hơn. Dầu khoáng sẽ rẻ hơn, nhưng chúng cũng sẽ có tạp chất hơn và sẽ không cung cấp dầu bôi trơn nhẵn như vậy.

Dầu tổng hợp không chỉ là dầu

Độ mát của dầu tổng hợp được các nhà khoa học thông minh trong phòng thí nghiệm có thể bổ sung vào dầu để mang lại tính chất chống mài mòn, chống oxy hóa và chống ăn mòn tốt hơn. Một khi dầu gốc được đặt đúng vị trí, chúng thường sẽ bổ sung các phân tử kẽm, phốt pho và lưu huỳnh.

Xem thêm: Kiểm tra phân tích dầu hộp số

Thêm kim loại vào dầu để giảm ma sát

Một số công ty dầu đã thành công với việc thêm titan vào dầu. Khi bạn tắt động cơ, dầu từ động cơ trở lại bình chứa. Bằng cách thêm titan, nó liên kết với các bộ phận kim loại, đảm bảo có một lớp bảo vệ nhỏ sau khi bạn bật động cơ của mình, khi đó là 75 phần trăm của sự mài mòn động cơ xảy ra – trước khi dầu đã có một cơ hội để chảy qua nó và nhận được đến nhiệt độ hoạt động đầy đủ.

Thêm các hạt từ tính để giảm sự mài mòn

Một cách khác mà các nhà sản xuất dầu đã tìm ra để giảm sự mài mòn khi khởi động là thêm các hạt từ tính vào hỗn hợp dầu. Khi động cơ được tắt, các hạt từ bám vào động cơ để giảm sự mài mòn khi khởi động.

Xem thêm: Vai trò quan trọng của dầu nhớt

Vừa rồi là 6 điều bạn nên biết về dầu động cơ. Hy vọng nó đã cung cấp thên thông tin cho bạn. Mọi thắc mắc vui lòng liên hệ với chúng toi qua số điện thoại 0975 696 148 – 0977 277 505 để được tư vấn giải đáp.

Nguyễn Văn Tuấn - Chief Executive Officer

Tốt nghiệp Đại học Công nghiệp Hà Nội - Chuyên ngành Công nghệ Kỹ thuật Hóa học - Công nghệ Hóa hữu cơ - Hóa dầu.
Với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực dầu mỡ nhờn công nghiệp. Hiện là CEO kiêm Phụ trách kỹ thuật Công ty TNHH Vinafujico.