Các nguyên nhân khiến dầu thủy lực bị nóng

Tuan Nguyen 1 Tháng Tám, 2016 1296 Lượt xem

5/5 - (5 bình chọn)

Các nguyên nhân khiến dầu thủy lực bị nóng. Trong cuộc sống con người cũng có lúc ốm đau, Dầu thủy lực cũng vậy, cũng có lúc gặp các sự cố cho dù là nhỏ hay lớn thì nó cũng đem lại cho chúng ta cảm giác không yên tâm, không an toàn trong quá trình vận hành cho máy móc thiết bị.

Do đó, ở bài viết này chúng tôi cung cấp cho người đọc những kiến thức cơ bản nhất để xác định các nguyên nhân và hiện tượng dầu thủy lực bị nóng và các cách khắc phụ cơ bản để khác hàng có thể từ đó có biện pháp cụ thể để triển khai nhằm khắc phục được phần nào hay tối đa sự cố khi dầu thủy lực bị nóng gây ra.

Bài viết liên quan:

Dầu thủy lực 32 là gì?

Lựa chọn dầu thủy lực 46 loại nào tốt nhất

So sánh dầu thủy lực Castrol và dầu thủy lực Caltex

Dầu thủy lực dùng cho máy CNC loại nào tốt nhất

Sử dụng dầu thủy lực Hàn Quốc SHL SYNTHDRO AW có tốt không?

Bảng báo giá dầu thủy lực 32, 46, 68 mới cập nhật

Lựa chọn sử dụng dầu thủy lực 32, 46 hay 68?

Giới thiệu về dầu thủy lực:

Dầu thủy lực là sản phẩm dầu nhớt được pha chế từ dầu gốc được chọn lựa kỹ kết hợp với hệ phụ gia mang đến cho sản phẩm khả năng bôi trơn, chống gỉ, chống ăn mòn hoàn hảo,Tác dụng chính của dầu thủy lực là bôi trơn, truyền tải năng lượng, giảm ma sát, đảm bảo độ kín của hệ thống thủy lực, làm mát và làm sạch hệ thống thủy lực. Việc kéo dài quá mức thời hạn thay nhớt có thể dẫn đến mài mòn và ăn mòn hệ thống thủy lực, giảm công suất máy móc thiết bị. Thường xuyên thay loại dầu thủy lực với độ nhớt thích hợp cho thiết bị sẽ kéo dài tuổi thọ của hệ thống, giảm hao hụt công suất sử dụng.

Xem thêm: Dầu động cơ và 10 kiến thức về dầu động cơ cần biết

Một số nguyên nhân như sau có thể gây ra nóng dầu thủy lực:

– Bơm dầu thủy lực bị hư hỏng nặng.

– Hệ thống thủy lực bị quá tải áp suất, van áp suất bị mở liên tục hoặc van áp suất đặt ở giá trị quá thấp.

– Tổn hao áp suất ở các khâu quá nhiều.

– Lượng dầu trong thùng còn ít quá.

– Dầu thủy lực cao áp bị rò qua các mặt làm kín không tốt.

– Dầu thủy lực quá bẩn.

– Bộ làm mát dầu thủy lực bằng không khí không hiệu quả: Bẩn hoặc quạt gió yếu hoặc dầu không đi qua bộ làm mát (by-pass).

– Có lẫn không khí trong dầu.

– Độ nhớt của dầu không đảm bảo.

– Có sự cố ở van xả

– Lọt khí trong dầu thủy lực

– Nhiệt độ bên ngoài quá cao.

– Dầu thủy lực bạn đang sử dụng có thể là dầu tái chế vì trong dầu tái chế họ nấu các hạt nhựa PE vào để rạo độ nhớt giả, và thêm phụ gia, hương liệu vào cho thơm, sau khi sử dụng một thời gian ngắn thì dầu sẽ chết, các hạt nhựa bị cháy và bám vào các đường ống pittong khiến lọc bị tắc, làm dầu khó tuần hoàn và tạo áp cao khiến dầu rất nóng.

Bạn thử kiểm tra lại hệ thống của mình có gặp phải một trong các nguyên nhân trên hay không nhé để có thể khắc phục được hiện tượng trên.

Xem thêm: Dầu nhớt nào dùng cho máy nén khí tốt nhất

Chú ý khi sử dụng dầu thủy lực:

Một số lưu ý khi sử dụng dầu thủy lực trong sản phẩm dầu thủy lực có một số thành phần có thể gây cháy như: Carbon monoxide(CO) và carbon dioxide(CO2). Ngoài ra, sản phẩm còn có các chất có oxy hoá mạnh như hydrogen peroxide, bromine và chromic acid. Đây là những chất cực kỳ nguy hiểm cần tránh xa không cho tiếp xúc với lửa nếu không sẽ gây nguy hiểm đến tính mạng cũng như tổn thất tài sản nặng nề đối với doanh nghiệp. Do đó, khi sử dụng nên lưu ý những điểm này để tránh tổn thất về sau. Bên cạnh đó, bạn nên quan tâm đến vấn đề bảo quản nên bảo quản ở những nơi thoáng mát, đừng để tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời, có đồ che đậy nếu có kho thì để trong kho là tốt nhất.

Các bạn có thể tham khảo một sản phẩm dầu thủy lực có chất lượng rất tốt như: “Dầu thủy lực Shell Tellus S2 M46”

Đối với các hệ thống thủy lực thì việc bảo vệ máy giúp các chi tiết luôn vận hánh tốt là điều vô cùng quan trọng. Việc lắp đặt các thiết bị đúng sơ đồ nguyên lý hệ thống thủy lực là một công đoạn đòi hỏi độ chính xác cao. Nếu không sẽ rất dễ gặp các sự cố thường gặp ở hệ thống thuỷ lực như dầu thủy lực bị đen…

Nhiệt độ cao là nguyên nhân chính làm hỏng hóc đối với hệ thống thủy lực, dầu thủy lực có thể hoạt động tốt nhất ở điều kiện nhiệt độ từ 40 độ C đến 45 độ C, do đó việc làm mát cho dầu thủy lực là vô cùng quan trọng, trong đó bộ phận làm mát là vấn đề cốt lõi. Vấn đề này cần đến sự giúp đỡ của bộ giải nhiệt dầu thủy lực.

Chú ý một vấn đề nữa chính là cách điều chỉnh bơm thủy lực. Khi bị nóng quá mức thúc đẩy sự ô xy hóa dầu thủy lực và làm cho dầu trở lên loãng. Điều này đẩy mạnh sự thoái hóa của các phớt làm kín, các đệm lót và làm gia tăng mài mòn giữa các bộ phận lắp khít với nhau ở các thiết bị thủy lực như van, bơm, xylanh, động cơ thủy lực.

Để được hỗ trợ tư vấn cụ thể hơn về việc chọn mua được 1 sản phẩm dầu thủy lực ưng ý. Quý khách hàng đừng ngần ngại hãy liên hệ với chúng tôi theo các số điện thoại dưới đây :